Kitemaat berekenen
Welke kite pak je bij hoeveel wind? Vul je gewicht en niveau in en schuif de windsnelheid. Je ziet meteen de maat én het windbereik van elke kite in een gangbare quiver.
Jouw maat bij 18 kn: 11m (theoretisch ideaal: 11.1 m²)
Vlagerig? Pak een maat kleiner, want je kickt af op de uitschieters, niet op het gemiddelde.
| Kite | Comfortabel windbereik |
|---|---|
| 7m | 24 tot 33 kn |
| 9m | 19 tot 26 kn |
| 10m | 17 tot 23 kn |
| 12m | 14 tot 19 kn |
| 14m | 12 tot 16 kn |
| 17m | 10 tot 14 kn |
Welke kitemaat heb ik nodig?
Dat hangt af van drie dingen: je gewicht, de windsnelheid en je niveau. Als vuistregel geldt: de ideale windsnelheid voor een kite is een niveauconstante (ongeveer 2,3 voor beginners tot 2,6 voor experts) maal je gewicht in kilo, gedeeld door de kite-oppervlakte in vierkante meter. Bij 80 kg en 18 knopen kom je zo rond een 11-12m uit; bij 100 kg heb je bij dezelfde wind een flinke maat meer nodig.
Hoeveel scheelt lichaamsgewicht in de kitemaat?
Veel: de benodigde kite-oppervlakte schaalt vrijwel recht evenredig met je gewicht. Een rijder van 100 kg heeft bij dezelfde wind ongeveer 25% meer oppervlakte nodig dan een rijder van 80 kg. Daarom is een kitemaatadvies zonder gewicht als invoer weinig waard.
Welke kitemaat pak je bij vlagerige wind?
Een maat kleiner dan de gemiddelde wind suggereert. Je kickt af op de uitschieters (de vlagen), niet op het gemiddelde: bij 20 knopen met vlagen naar 27 vaar je comfortabeler op de kite die bij ~23 knopen past dan op de maat voor 20 knopen vlak.
Kun je met één kite alle wind afdekken?
Nee. Elke kite heeft een comfortabel windbereik van grofweg ±15% rond zijn ideale windsnelheid. Daarom bouwen kiters een quiver van twee of drie maten (bijvoorbeeld 9m en 12m) die samen het bereik van licht tot stevig afdekken.
Live per spot: welke kite vandaag?
Deze calculator rekent met één windsnelheid. Op de spotpagina’s van Windulu gebeurt dit automatisch met de échte forecast: per uur, met de vlagen meegerekend, en gekoppeld aan de kites die jij bezit, inclusief go/no-go op windrichting en veiligheid. Hoe dat werkt lees je op de methodepagina.